中通快運完成超3億美元B輪融資 快運市場吸引力在哪?

宋笛2021-12-29 19:44

(圖片來源:東方IC)

經濟觀察網 記者 宋笛 12月29日,中通快運宣布完成超3億美元B輪融資,但尚未披露此輪融資的投資方。本輪融資后,中通快運將進一步加大信息系統研發、新型基礎設施建設投入,加速專業人才梯隊搭建。

2018年6月和2020年5月,中通快運曾分別完成A輪和A+輪融資,投資總額超1億美元。其中,A輪融資由紅杉資本中國基金領投,鼎暉和云鋒等投資機構和中通快遞聯合投資。

中通快運成立于2016年,中通也是較早涉入快運領域的快遞公司,目前,順豐、韻達等多家快遞企業均有相關快運業務。

快運屬于零擔物流市場的一種分類,能夠提供“門到門”的派送服務,覆蓋貨物重量從數十公斤至數噸不等。與快遞相比,快運業務與生產結合更為緊密,但同時產品更難標準化,對于精細化運營的能力要求也更高,需要網絡在大小票、輕重貨、長短線方面具有較強的搭配能力。

近年,快運企業在資本市場偶見動作。今年11月11日,零擔快運企業安能物流正式在港交所掛牌上市。2020年順豐快運也獲得3億美元的可轉債融資,北京信潤恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯景鑠等為投資方。

一位快運行業人士表示,原有的零擔運輸依托的是傳統分銷體系,但隨著流通、消費方式的變化,傳統的商流、物流也在發生改變,快運已經成為增速僅次于快遞的物流細分市場。而從目前看,這種變化還處于初期,快運在萬億規模的零擔市場中占比較低,還有很大的增長空間。 

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大科創新聞部主任兼高級記者
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