美團無人機露面 關于城市低空物流網絡的暢想

周應梅2021-07-08 18:49

經濟觀察網 記者 周應梅 7月8日,2021世界人工智能大會上,美團無人機首次露面。自研無人機反映了美團對3公里內城市低空物流網絡的暢想。

“搭建城市低空物流網絡,也是希望能率先把路修到空中去。”在無人機亮相溝通會現場,美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中如是說到。2017年啟動無人機場景探索,美團無人機業務負責人毛一年介紹,搭建了300人的團隊來做這件事,探索了六種不同機型,進行了四代機型的迭代。

美團致力于打造3公里、15分鐘送達的低空物流網絡,這是關于配送服務極致化的嘗試。目前這個低空物流網絡初步成形,由自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統組成。美團方面表示,其中核心系統90%以上的部件都由美團自主研發。

一段無人機配送視頻顯示,由外賣員到餐廳取餐送到無人機起飛起點,手動為無人機裝上餐箱,無人機接到指令開始配送,落地點是一個有二維碼標識的小型機場,完成自動卸貨后會收到返航信號。2.5公里的航程花費時間11分鐘。此前廣州出現疫情的時候,美團通過這樣方式用無人機給隔離區居民送藥。

而美團在深圳一小區則搭建了配送站,由無人機送貨到配送站,居民再到配送站取貨。美團提供的數據顯示,截至2021年6月,美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試,配送真實訂單超過2500單。

美團無人機業務負責人毛一年表示,城市低空物流初步成形后,未來將通過飛行器、導航控制、AI算法、航線管理、通訊系統五大自研技術能力,讓無人機配送適應社區、商場、寫字樓等多種場景。

在自研無人機之前,美團調研了市面上大部分無人機產品發現,無論是航拍或大型載貨的無人機,每一個機型都是為特殊場景設計,沒有適合在城市送外賣的機型。

在無人機機型上,美團最終確定了六旋翼機型,市場上還有四旋翼、固定翼等機型,美團主要考慮到這個機型有六個動力系統,即使一套動力失效,飛機也能夠安全降落。而要在高樓林立的城市中送餐還需要在導航識別上突破,為此美團研發了高精度導航模塊。通過視覺導航系統,實現在高樓中穩定、精確的飛行。

7月8日當天,美團與上海市金山區簽訂合作協議,雙方打算在金山區建全國首個城市低空物流運營示范中心。

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